As grandes cidades de todo o mundo est\u00e3o sendo for\u00e7adas a definir pol\u00edticas de restri\u00e7\u00e3o de o tr\u00e1fego por conta de seus n\u00edveis alarmantes de polui\u00e7\u00e3o. E, cada vez mais, vozes exigem uma mudan\u00e7a significativa no modelo de mobilidade urbana. Uma mudan\u00e7a que deve ser corajosa e come\u00e7ar antes que seja tarde demais. Uma mudan\u00e7a que deve envolver cidades, empresas e cidad\u00e3os e que tem como objetivo dissuadir a popula\u00e7\u00e3o a utilizar seus ve\u00edculos particulares, a principal causa dos problemas ambientais que enfrentamos globalmente.<\/p>\n
Cada vez somos mais os que sonhamos com uma cidade diferente, com um sistema de transporte multimodal no qual convivam o transporte p\u00fablico e as novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade. Falamos de servi\u00e7os como o ridesharing, carsharing ou bikesharing, que, combinados com uma pol\u00edtica de planejamento urban\u00edstico centrada nas pessoas e no respeito ao meio ambiente, s\u00e3o a base do novo paradigma da cidade sustent\u00e1vel. Essa cidade que imaginamos pode parecer um sonho, mas tamb\u00e9m parecia imposs\u00edvel h\u00e1 apenas cinco anos poder nos deslocar pela cidade acionando com apenas um toque um bot\u00e3o de nosso smartphone.<\/p>\n
Cada vez mais vozes exigem uma mudan\u00e7a significativa no modelo de mobilidade urbana<\/p><\/blockquote>\n
Nunca antes fomos capazes de adaptar a oferta \u00e0 procura em tempo real, de maneira que os sistemas tendiam a ser ineficientes em decorr\u00eancia do excesso ou da falta de recursos. Atualmente, a tecnologia oferece \u00e0s cidades uma vasta gama de alternativas de transporte eficientes e econ\u00f4micas. Aplica\u00e7\u00f5es como o Uber j\u00e1 provaram ser eficazes na redu\u00e7\u00e3o do uso de ve\u00edculos particulares. Um estudo realizado pela Copenhagen Economics sobre o impacto do ridesharing na cidade de Estocolmo mostrou que sua correta implementa\u00e7\u00e3o conseguiria reduzir 37 mil viagens de carro a cada ano com apenas 3 mil carros, o que significa uma redu\u00e7\u00e3o anual de 49 mil toneladas de di\u00f3xido de carbono e a remo\u00e7\u00e3o de 18 mil carros ativos na cidade.<\/p>\n
Mas este \u00e9 apenas o come\u00e7o. A evolu\u00e7\u00e3o natural do ridesharing s\u00e3o os servi\u00e7os de carpooling em tempo real, como o uberPOOL. Trata-se de um servi\u00e7o que permite \u00e0queles passageiros que realizam caminhos coincidentes em determinado momento poder compartilhar o trajeto. Desse modo, continuamos a democratiza\u00e7\u00e3o do acesso ao transporte, porque o custo \u00e9 compartilhado e conseguimos reduzir os n\u00edveis de congestionamento e a polui\u00e7\u00e3o na cidade \u2013 porque o n\u00famero de carros necess\u00e1rios para o transporte das mesmas pessoas \u00e9 o do total de viagens efetuadas por meio da plataforma. Em apenas oito meses, o servi\u00e7o obteve redu\u00e7\u00e3o adicional de mais de 12 milh\u00f5es de quil\u00f4metros percorridos pela cidade, gra\u00e7as \u00e0 maior ocupa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, e a diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es associadas a isso em 1.400 toneladas de CO2.<\/p>\n
Esse atraso regulat\u00f3rio n\u00e3o apenas impede que as cidades desenvolvam modelos mais sustent\u00e1veis de mobilidade ligados \u00e0 tecnologia, mas tamb\u00e9m limita a capacidade de escolha de seus cidad\u00e3os<\/p><\/blockquote>\n
O uberPOOL j\u00e1 \u00e9 uma realidade em mais de 50 grandes cidades ao redor do mundo, como Nova York ou Xangai, mas tamb\u00e9m em capitais europeias como Paris ou Londres. Todos elas promoveram altera\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias que modernizaram sua regulamenta\u00e7\u00e3o para acomodar os novos servi\u00e7os digitais. O \u00faltimo pa\u00eds dessa lista foi a Est\u00f4nia, que aprovou um novo regulamento para dar seguran\u00e7a jur\u00eddica aos servi\u00e7os de partilha de caronas no pa\u00eds.<\/p>\n
Enquanto em muitos pa\u00edses essa tend\u00eancia renovadora est\u00e1 ocorrendo, outras partes do mundo se mostram relutantes em promover mudan\u00e7as regulat\u00f3rias que se adaptem e deem respostas a essa nova realidade tecnol\u00f3gica. Assim, enquanto a Litu\u00e2nia est\u00e1 trabalhando em um projeto piloto em colabora\u00e7\u00e3o com o Uber e a Cidade do M\u00e9xico aprovou recentemente um regulamento espec\u00edfico para os servi\u00e7os de ridesharing, na Espanha crescem as limita\u00e7\u00f5es \u00e0 atividade para essas plataformas.<\/p>\n
Esse atraso regulat\u00f3rio n\u00e3o apenas impede que as cidades desenvolvam modelos mais sustent\u00e1veis de mobilidade ligados \u00e0 tecnologia, mas tamb\u00e9m limita a capacidade de escolha de seus cidad\u00e3os, ao mesmo tempo em que bloqueia uma grande oportunidade para a cria\u00e7\u00e3o de emprego.<\/p>\n
O momento \u00e9 agora. Se entre todos n\u00e3o formos capazes de promover regulamenta\u00e7\u00f5es inteligentes, que tirem vantagem desse processo de transforma\u00e7\u00e3o digital, o fosso tecnol\u00f3gico entre os pa\u00edses ser\u00e1 cada vez maior. Um abismo tecnol\u00f3gico que levou muitos especialistas a diferenci\u00e1-los em dois tipos de pa\u00edses: os digitais e os tecnof\u00f3bicos. Talvez dev\u00eassemos perguntar onde cada um de n\u00f3s quer estar.<\/p>\n
Mas voltemos a sonhar por um momento. Imaginemos que os Estados v\u00e3o rever seus regulamentos e poderemos avan\u00e7ar em dire\u00e7\u00e3o a modelos inovadores de ridesharing, carsharing e carpooling. Imagine que j\u00e1 n\u00e3o precisaremos possuir um carro, porque teremos certeza de que, de qualquer ponto da cidade e em qualquer momento do dia, teremos acesso a uma alternativa de transporte acess\u00edvel. Imaginemos, al\u00e9m disso, que reduziremos tamb\u00e9m os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o e de congestionamento, fazendo de nossas cidades um lugar melhor para viver. Imagine, por um momento, que a cidade do futuro \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As grandes cidades de todo o mundo est\u00e3o sendo for\u00e7adas a definir pol\u00edticas de restri\u00e7\u00e3o de o tr\u00e1fego por conta de seus n\u00edveis alarmantes de polui\u00e7\u00e3o. E, cada vez mais, vozes exigem uma mudan\u00e7a significativa no modelo de mobilidade urbana. Uma mudan\u00e7a que deve ser corajosa e come\u00e7ar antes que seja tarde demais. Uma mudan\u00e7a […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[87],"class_list":["post-474911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ideas"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3 - LLYC<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"As grandes cidades de todo o mundo est\u00e3o sendo for\u00e7adas a definir pol\u00edticas de restri\u00e7\u00e3o de o tr\u00e1fego por conta de seus n\u00edveis alarmantes de polui\u00e7\u00e3o. E, cada vez mais, vozes exigem uma mudan\u00e7a significativa no modelo de mobilidade urbana. Uma mudan\u00e7a que deve ser corajosa e come\u00e7ar antes que seja tarde demais. Uma mudan\u00e7a […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LLYC\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/LLYC.Global\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-05-19T16:34:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-13T12:11:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andrea\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@llorenteycuenca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@llorenteycuenca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"andrea\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3 - LLYC","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3","og_description":"As grandes cidades de todo o mundo est\u00e3o sendo for\u00e7adas a definir pol\u00edticas de restri\u00e7\u00e3o de o tr\u00e1fego por conta de seus n\u00edveis alarmantes de polui\u00e7\u00e3o. E, cada vez mais, vozes exigem uma mudan\u00e7a significativa no modelo de mobilidade urbana. Uma mudan\u00e7a que deve ser corajosa e come\u00e7ar antes que seja tarde demais. Uma mudan\u00e7a […]","og_url":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/","og_site_name":"LLYC","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/LLYC.Global\/","article_published_time":"2016-05-19T16:34:13+00:00","article_modified_time":"2026-08-13T12:11:55+00:00","author":"andrea","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@llorenteycuenca","twitter_site":"@llorenteycuenca","twitter_misc":{"Written by":"andrea","Est. reading time":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/"},"author":{"name":"andrea","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/#\/schema\/person\/9f32ed7279b71b2ef5295806812ff9b4"},"headline":"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3","datePublished":"2016-05-19T16:34:13+00:00","dateModified":"2026-08-13T12:11:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/"},"wordCount":901,"commentCount":0,"articleSection":["Ideas"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/","url":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/","name":"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3 - LLYC","isPartOf":{"@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/#website"},"datePublished":"2016-05-19T16:34:13+00:00","dateModified":"2026-08-13T12:11:55+00:00","author":{"@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/#\/schema\/person\/9f32ed7279b71b2ef5295806812ff9b4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/ideas\/uno\/sonhando-hoje-as-cidades-de-amanha\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sonhando hoje as cidades de amanh\u00e3"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/","name":"LLYC","description":"Consultoria de comunicaci\u00f3n marketing y asuntos p\u00fablicos","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/#\/schema\/person\/9f32ed7279b71b2ef5295806812ff9b4","name":"andrea","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ad24e19084a368dba52090fbba4f136747eb294cec890e3452f7924d43eb6c97?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ad24e19084a368dba52090fbba4f136747eb294cec890e3452f7924d43eb6c97?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ad24e19084a368dba52090fbba4f136747eb294cec890e3452f7924d43eb6c97?s=96&d=mm&r=g","caption":"andrea"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=474911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":483426,"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/474911\/revisions\/483426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=474911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/llyc.global\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=474911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}